Khách hàng: Viện Kỹ thuật Giao thông Đường thủy Thiên Tân, Bộ Giao thông vận tải
Ứng dụng: Đo biến dạng hầm treo dưới nước
Đối tượng: Đường hầm treo dưới nước
Thiết bị sử dụng: 24 camera ghi chuyển động Mars 2H
– ghi lại dự án nghiên cứu công nghệ kỹ thuật đường hầm treo dưới nước của viện kỹ thuật vận tải đường thủy Thiên Tân, bộ giao thông vận tải
Đường hầm treo dưới nước là một loại công trình giao thông xuyên biển lớn lơ lửng trong nước, chủ yếu giải quyết vấn đề nhân loại vượt qua vùng nước sâu và vùng nước rộng trong tương lai.
Cốt lõi kỹ thuật của việc xây dựng đường hầm treo dưới nước nằm ở khả năng kiểm soát động và an toàn kết cấu của đường hầm. Zhang Huaqing, phó chủ tịch kiêm kỹ sư trưởng của Viện kỹ thuật vận tải đường thủy Thiên Tân, Bộ giao thông vận tải, cho rằng an toàn giao thông là vấn đề hàng đầu. Dưới hệ thống động lực phức tạp của sóng và thủy triều, cấu trúc của nó phải ổn định, ổn định và vận hành an toàn nên được duy trì dưới tải trọng bất thường như va chạm tàu ngầm và đắm tàu.
Từ Yang Zhiwen, cộng tác viên nghiên cứu về lý thuyết cơ bản của thủy động lực học đại dương và sự tương tác giữa sóng và các công trình nổi, chúng tôi biết rằng vấn đề đo biến dạng chuyển động của đường hầm là khó khăn lớn trong toàn bộ dự án, việc đo lường đòi hỏi phải thực nghiệm. độ chính xác ở mức milimet và lỗi đồng bộ hóa ở mức dưới mili giây. Điều này khó đạt được bằng các thiết bị thông thường, nhưng hệ thống ghi lại chuyển động quang học NOKOV cho phép thực hiện các phép đo có độ chính xác cao như vậy.
Zhang Huaqin, trưởng khoa kỹ thuật vận tải đường thủy Thiên Tân, Bộ giao thông vận tải, cho biết nghiên cứu đường hầm treo có thể khiến việc lặn của chúng ta trong các hoạt động ngoài khơi đại dương trong quá khứ, đến vùng biển sâu để phát triển và mở rộng, đồng thời có thể mang lại những vật liệu mới, công nghệ và thiết bị công nghệ mới đạt trình độ đột phá tổng thể về khoa học công nghệ, tạo điều kiện rất tốt để khoa học công nghệ Trung Quốc đi đầu thế giới.